Der frühe Bergbau an der Ruhr

home

Zechen

Transport

Stollen

Übersichten

Personen

Relikte

Infos

impressum

Zeche

Kleinere Gesellschaften sind zum Teil unter die drei großen Gesellschaften subsumiert, die sie später übernommen haben, oder hier nicht erläutert.

Die Entwicklung der Zechen als Daumenkino

Die Animation beginnt im Jahr 1837, bevor der Eisenbahnbau mit der Bahn von Düsseldorf nach Erkrath begann. Sie endet im Jahr 1901, als das Eisenbahnnetz im Ruhrgebiet im Wesentlichen vollendet war. Die wichtigsten Bahngesellschaften waren die Folgenden: Die Bergisch-Märkische Eisenbahn hatte die Versorgung des Bergischen mit Kohle und den Anschluss an die Köln-Mindener Eisenbahn zum Ziel. Die Strecke über Barmen, Elberfeld und Hagen war der schwierigere Weg und dauerte länger. Die Köln-Mindener Eisenbahn konzentrierte sich auf die Verbindung von Köln nach Minden und wählte den einfacheren Weg über den Norden des Ruhrgebiets; sie konnte ihre Strecke in zwei Jahren fertigstellen. Während die Bergisch-Märkische Eisenbahn nach und nach das ganze Ruhrgebiet erschloss und auch den Personenverkehr ins Geschäftsfeld nahm, fand die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft erst spät den Weg ins Ruhrgebiet und konzentrierte sich auf den Güterverkehr.

© www.ruhrkohlenrevier.de (2024)